921A钢就像一颗璀璨的新星，在各个领域闪耀着光芒，为国家的工业和国防事业发展带来了新的希望和机遇。
与此同时，装备部和冶金部关于陈安的争夺，也逐渐进入白热化阶段。
毕竟人才难得，顶级人才更是推动行业进步、实现技术突破的核心力量！
陈安展现出的卓越才华和惊人成就，让他仿佛成了一台行走的功劳制造机。
无论谁要是能抢到陈安，就相当于在未来为自己部委争取到了源源不断的功劳和荣誉。
毕竟，有陈安这样的科研奇才助力，在各项科研项目和技术攻关中取得优异成绩，那简直是水到渠成之事，以后拿功劳就能拿到手软。
不过，对于此刻的陈安来说，外界这些关于他的争夺，丝毫没有影响到他。
陈安对于921A钢的性能还不满意，，他依旧在继续进行实验，进一步改进921A钢的生产和加工工艺。
在他看来，这921A钢虽然已经取得了一定的成果，但距离他心中的理想目标还有很大的差距。
要知道，在后世，921A钢的潜力能够被挖掘到745MPa，而如今才仅仅达到590MPa，这中间还有巨大的进步空间。
当然，实验的强度不能一直像前段时间那样高强度推进。
毕竟科研是一个长期的过程，需要循序渐进、稳扎稳打。
现在实验的强度下降了不少，但这并不影响他继续前进的步伐。
下一步的实验思路，在陈安的心中已经逐渐清晰。
他打算尝试在钢液冶炼过程中吹氩气进行进一步精炼。
在钢液预脱氧完成，并且取样分析补加合金之后，将高纯度氩气通过气体扩散器导入钢液。
当氩气通过气体扩散器时，会形成分散度较高、上升速度较大的气泡流。
这些无数的气泡在钢液中穿梭，将会把钢液中的氧（O）、氮（N）、氢（H）以及夹杂物都带出钢液，从而达到精炼的目的。
从微观的角度来看，钢液内部每个氩气泡就像是一个小的“真空室”。
在这个氩气气泡里，不含氧（O）、氮（N）、氢（H）的气体，也就是说氩气泡里面的这些气体压力等于零。
当氩气泡穿过钢液时，那些呈溶解状态存在的氧（O）、氮（N）、氢（H）和非溶解状态存在的一氧化碳（CO）等，都会自动地进入氩气泡内。
而非金属夹杂物则会被吸附在氩气泡表面，随着气泡的上升而溢出，或者到达金属液表面。
这时，再通过精炼剂打渣，就能达到脱气、去除非金属夹杂物的效果，让钢液的质量得到进一步提升。
除了对 921A钢进行改进，陈安还有着更为远大的目标。
他打算尝试复刻785MPa级的980钢。
同时，他也想挑战一下，看看能不能复刻鹰酱的690MPa级的HY - 100钢、890MPa级的HY - 130钢。
要知道，这些钢材才是钢铁行业的大杀器，具有极高的强度和性能。
它们主要用于制造军舰、深海潜水器、潜艇耐压壳体等对高强度、高韧性有着极高要求的军事装备。
它们更是是制造海上霸主的关键材料！
海上霸主的甲板，必须承受战机起降时的巨大冲击。
每一次战机起降，那冲击力几乎可以比作一辆重型卡车快速撞击甲板。
这种严酷的考验，对甲板材料的强度、韧性、抗疲劳性能等都提出了极高的要求。
若无法掌握特种钢材的独特配方，制造出性能优异的钢材，海上霸主的梦想将变得遥不可及。
不过，这个难度更大一些。
800MPa级别的超高强度钢材技术，在全球范围内都是极为尖端的存在，真正掌握该项技术的国家屈指可数。
每一个掌握这一技术的国家，都将它视为核心机密，严防死守，生怕泄露一丝一毫。
即便到了后世，信息传播也更为便捷，但这个级别的配方和加工工艺依旧处于高度保密阶段，在网上关于它的公开信息也是凤毛麟角。
想想后世千禧年后，国内为了修复辽渔号，专家团队怀着期待踏上前往大毛的旅程，试图进口一批符合要求的特种钢材。
然而，大毛方面以技术保密为由，毫不犹豫地拒绝了我国的进口请求。
屈辱啊！
无奈之下，只有走上了自主研发的道路。
这是一条充满荆棘的道路，每一步都走得异常艰难。
多种元素的配比需要在强度和韧性之间找到那个最佳平衡点。
无数次的反复试验，一次次的失败，又一次次的重新开始，专家团队始终没有放弃。
终于，在经历了漫长而艰苦的研究过程后，他们在微合金元素的配比上找到了突破口。
经过精准的热处理工艺，结合多年的不懈研究，屈服强度可达785～925MPa 之间的980钢横空出世。
这一成果的取得，凝聚了无数科研人员的心血和汗水，也为我国在超高强度钢材领域的发展迈出了坚实的一步。
如今，陈安也肩负着同样的重任，为了海上霸主的梦想早日实现，他需要坚持不懈地努力。
而且，他已经现在有了一些思路。
在后世，在一般高强度钢的研发过程中，加入一些稀土元素是一种常见且有效的做法。
这是因为，高强钢的氢脆、搪瓷钢的鳞爆等现象，一直是制约钢材性能提升的瓶颈问题。
而稀土元素，能够针对这些问题发挥独特的作用。
稀土元素能够降低氢在奥氏体中的扩散系数，减少氢在裂纹尖端塑性区的富集，并且稀土元素可以在钢中形成氢陷阱，捕捉氢原子,从而改善钢的延迟开裂现象。
以稀土钇（Y）元素为例，它对钢的氢脆具有良好的抑制作用。
当添加稀土钇（Y）元素后，钢的氢致塑性损失为 25.27%；而未添加的钢，氢致塑性损失高达35.02%。
这一数据清晰地表明，稀土元素在改善钢材性能方面有着显着的效果。
这样，研究起来应该会少走一些弯路。
有了这些后世的研究成果和经验作为参考，陈安相信，自己在研发超高强度钢材的道路上，应该能够少走一些弯路。
……
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这种严酷的考验，对甲板材料的强度、韧性、抗疲劳性能等都提出了极高的要求。
若无法掌握特种钢材的独特配方，制造出性能优异的钢材，海上霸主的梦想将变得遥不可及。
不过，这个难度更大一些。
800MPa级别的超高强度钢材技术，在全球范围内都是极为尖端的存在，真正掌握该项技术的国家屈指可数。
每一个掌握这一技术的国家，都将它视为核心机密，严防死守，生怕泄露一丝一毫。
即便到了后世，信息传播也更为便捷，但这个级别的配方和加工工艺依旧处于高度保密阶段，在网上关于它的公开信息也是凤毛麟角。
想想后世千禧年后，国内为了修复辽渔号，专家团队怀着期待踏上前往大毛的旅程，试图进口一批符合要求的特种钢材。
然而，大毛方面以技术保密为由，毫不犹豫地拒绝了我国的进口请求。
屈辱啊！
无奈之下，只有走上了自主研发的道路。
这是一条充满荆棘的道路，每一步都走得异常艰难。
多种元素的配比需要在强度和韧性之间找到那个最佳平衡点。
无数次的反复试验，一次次的失败，又一次次的重新开始，专家团队始终没有放弃。
终于，在经历了漫长而艰苦的研究过程后，他们在微合金元素的配比上找到了突破口。
经过精准的热处理工艺，结合多年的不懈研究，屈服强度可达785～925MPa 之间的980钢横空出世。
这一成果的取得，凝聚了无数科研人员的心血和汗水，也为我国在超高强度钢材领域的发展迈出了坚实的一步。
如今，陈安也肩负着同样的重任，为了海上霸主的梦想早日实现，他需要坚持不懈地努力。
而且，他已经现在有了一些思路。
在后世，在一般高强度钢的研发过程中，加入一些稀土元素是一种常见且有效的做法。
这是因为，高强钢的氢脆、搪瓷钢的鳞爆等现象，一直是制约钢材性能提升的瓶颈问题。
而稀土元素，能够针对这些问题发挥独特的作用。
稀土元素能够降低氢在奥氏体中的扩散系数，减少氢在裂纹尖端塑性区的富集，并且稀土元素可以在钢中形成氢陷阱，捕捉氢原子,从而改善钢的延迟开裂现象。
以稀土钇（Y）元素为例，它对钢的氢脆具有良好的抑制作用。
当添加稀土钇（Y）元素后，钢的氢致塑性损失为 25.27%；而未添加的钢，氢致塑性损失高达35.02%。
这一数据清晰地表明，稀土元素在改善钢材性能方面有着显着的效果。
这样，研究起来应该会少走一些弯路。
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